Volkswagen ID.3, Volkswagen tarafından 2019'dan beri üretilen bataryalı ((gbkz: bev)) elektrikli küçük aile otomobilidir ( C segmenti ) . MEB platformunu kullanan ilk seri üretim otomobil ve ID'nin ilk modelidir . İlk olarak 2016 Paris Motor Show'da ID konsept otomobil olarak gösterildikten sonra 9 Eylül 2019'da Frankfurt Motor Show'da tanıtıldı . Perakende müşterilere teslimatlar Almanya'da Eylül 2020'de başladı.
ID.3, ilk olarak 2016 Paris Motor Show'da gösterilen Volkswagen ID adlı bir konsept otomobil olarak tanıtıldı . Yeni tamamen elektrikli ID alt markasının ilk konsept modeliydi. Volkswagen'e göre kimlik, sanal yan aynalar (video kameralar kullanarak), "çikolata" pil tasarımı ve otonom sürüş için kullanılan geri çekilebilir LiDAR sensörleri gibi yenilikleri içeriyordu, bunların tümü üretim versiyonuna ulaşmadı.
Mayıs 2019'da Volkswagen, bu prototipe dayalı üretim modelinin söylentilere göre ID Neo adı yerine Volkswagen ID.3 olarak adlandırıldığını doğruladı ve Eylül 2019'da Almanya Uluslararası Motor Show Almanya'da resmi olarak sunuldu . 3, MEB platformunu temel alan beş yeni Volkswagen modelinden biridir . ID.1 ve ID.2 isimlerini taşıyan daha küçük arabaların olması bekleniyor ve daha büyük modeller ID.4 ile ID.9 arasında değişecek. Volkswagen ayrıca sözde bir SUV için ek bir "X" ticari marka koruması için başvurdu . ID.3'ün lansman modeli için 8 Mayıs 2019'da başlayan ve 2020 yılının ortasında teslim edilmesi planlanan rezervasyonlar (1000 €), 30.000 €'nun altında olması beklenen temel model ise 2021'de teslim edilecek. Volkswagen bunun nedeni olarak yüksek talep beklentisini gösterdi. Ön siparişler açıldıktan sonraki 24 saat içinde 10.000 alıcı rezervasyonu ve IAA 2019'daki açılışından önce 30.000 alıcı rezervasyonu aldı. Eylül 2020'de Almanya'da perakende teslimatları başladı.
ID.3'ün üretim versiyonu, yeni Volkswagen logosu ve markasıyla birlikte 9 Eylül 2019'da Frankfurt Motor Show'da (IAA) tanıtıldı. Arabalar, şirketin 2021'den itibaren Volkswagen Grubu için MEB platformuna dayalı elektrikli arabalar üretmek için tam fabrika kapasitesinin (yılda 330.000 araba) üretmesini beklediği Volkswagen'in Zwickau fabrikasında monte ediliyor . 2021 yılında Dresden'deki Şeffaf Fabrikada ek bir ID.3 üretim hattına başlandı .
2021'de Volkswagen, dönüştürülebilir bir versiyon düşündüklerini belirterek 2 tasarım illüstrasyonu yayınladı.
makyaj: 18 Şubat 2023'te Volkswagen , resmi lansmanı 1 Mart'ta gerçekleşecek olan ID.3 makyajının bir video tanıtımını yayınladı.
Özellikler
Piyasaya sürüldüğünde, Avrupa pazarındaki ID.3, iki model seçeneğiyle sunuluyordu: "ID.3 Pro Performance" ve "ID.3 Pro S". Hem Pro Performance hem de Pro S , 150 kW (204 PS; 201 hp) ve 310 N⋅m (229 ft⋅lb) çıkışa sahip aynı APP 310 çekiş motorunu paylaştı. Fark, pilin depolama kapasitesindeydi; Pro Performance pili 58 kWh faydalı kapasiteye sahipken, Pro S pili 77 kWh idi. Bunu 107 kW (145 PS; 143 hp) çıkışlı üçüncü bir modelin (geçici olarak "ID.3 Pro" olarak adlandırılır) takip etmesi planlandı. Nisan 2021'de "ID.3 Pure Performance" olarak giriş seviyesi bir model piyasaya sürüldü.Pure Performance, 45 kWh 'lük daha küçük bir pil ve 150 PS'lik biraz yükseltilmiş çıkışla donatıldı ; 110 kW (148 hp). ID.R projesinden türetilen pil teknolojisini kullanan, ID.3'ün yüksek performanslı bir çeşidi değerlendirilmektedir .
ID.3 ile üç farklı pil seçeneği sunuluyor. Pro Performance ve Pro S'deki modüllerin her biri 14 cm (5,5 inç) yüksekliğinde ve 145 cm (57 inç) genişliğindedir. Pro Performance için uzunluk 144 cm (57 inç), daha büyük olan Pro S pil ise 182 cm (72 inç) uzunluğundadır. Pro S pili 495 kg'dır (1.091 lb). Güç çıkışını ve hizmet ömrünü iyileştirmek için sıvı soğutmalı bir termal yönetim sistemi takıldı ve VW, 8 yıl veya 160.000 km (99.000 mil) çalışma süresinden sonra pilin orijinal kapasitesinin %70'ini koruyacağını garanti ediyor.
Pro Performance ve Pro S için şarj hızı, yerleşik AC şarj cihazı kullanılarak maksimum 11 kW ile sınırlıdır; standart CCS girişine bir DC kaynağı bağlandığında , maksimum giriş gücü 100 kW'a (Pro Performance) veya 125 kW'a (Pro S) yükselir. Temel model için şarj oranları, 100 kW (DC) seçeneği ile 7,2 kW (AC) ve 50 kW (DC) ile sınırlı olacak şekilde planlandı. MEB platformu, 125 kW'a kadar şarjı destekler. [33] 58 kWh versiyonu, 120 kW DC şarjı destekler.