Oto Bilgi




"Türkiye'ye giriş yapan Çinli Leapmotor'un T03 modeli marta özel 699 bin TL fiyatla satışa sunulmuş.
Böylece en ucuz elektrikli olmuş.
417 km'ye ulaşan menzile sahip aracın liste fiyatı ise 749 bin TL.
Ek vergi olmasa liste fiyatı 588 bin, marta özel 538 bin TL olacaktı."
(link: https://twitter.com/eozpeynirci/status/1634108683528331266::link)




320 km menzil sunan, elektrikli FIAT 500e La Prima
Hatchback 869 bin 900 TL,
3+1 gövde tipi 899 Bin 900 TL,
Cabrio ise 929 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarla,
“fiatonline” platformu ve tüm showroomlarda yerini alıyor.


Fastback gövdeyi SUV özellikleriyle birleştiren Peugeot 408 satışa sunuldu. Allure ve GT donanım paketleriyle satılan 408’de 1.2 130 HP Puretech motor ve EAT8 otomatik şanzıman bulunuyor.
allure paket: 1.110.000tl
gt paket: 1.283.000tl.



(gbkz: togg) tarafından üretilen elektrikli (gbkz: c suv) otomobilin fiyatı ve ismi bugün (14 mart 2023) açıklandı. böylece tamamen yerli ilk elektrikli otomobil piyasaya çıkmış oldu.
16-27 Mart tarihleri arasında T10X için (link: http://togg.com.tr::togg) ve Trumore uygulaması üzerinden ön sipariş süreci gerçekleşecek. 60 bin TL ön ödeme yapanlar çekiliş sürecine katılmaya hak kazanacak. 28 Mart’ta noter huzurunda yapılacak çekilişle ön sipariş sahipleri belirlenecek.
(link: https://twitter.com/Togg2022/status/1635609865971290112?s=20::resmi açıklama).

953 bin TL'den başlıyor. rakiplerine göre fiyatı oldukça ucuz.
Togg T10X’in fiyatları şöyle oluştu:
V1 (gbkz: rwd) Standart Menzil 953 bin TL
V2 (gbkz: rwd) Standart Menzil 1 milyon 55 bin TL
V2 (gbkz: rwd) Uzun Menzil 1 milyon 215 bin TL

Standart Menzil:
160 kW / 218 HP güç ve 350 Nm tork,
314 km menzil,
52,4 kWh batarya,
16,7 kWh/100 km (WLTP),
son hız 180 km/s,
0-100 km/s 7,4 saniye.

Uzun Menzil:
160 kW / 218 HP güç ve 350 Nm tork,
523 km menzil,
88’5 kWh batarya,
16,9 kWh/100 km (WLTP),
son hız 180 km/s,
0-100 km/s 7,8 sn

4x4 güçlü versiyonu 29 ekim 2023'de gelecek:
0-100 km/s hızlanması 4,8 saniye, 700 Nm tork üreten çift motorlu 435 beygir gücündeki Çift motorlu T10X (gbkz: awd) versiyonu 29 Ekim 2023 tarihinden itibaren teslim edilmeye başlanacak olan 100. Yıl Özel Serisiyle birlikte yollara çıkacak.



(link: https://twitter.com/Berkan_Bayram/status/1630954015826616322::link)



Volkswagen ID.3, Volkswagen tarafından 2019'dan beri üretilen bataryalı ((gbkz: bev)) elektrikli küçük aile otomobilidir ( C segmenti ) . MEB platformunu kullanan ilk seri üretim otomobil ve ID'nin ilk modelidir . İlk olarak 2016 Paris Motor Show'da ID konsept otomobil olarak gösterildikten sonra 9 Eylül 2019'da Frankfurt Motor Show'da tanıtıldı . Perakende müşterilere teslimatlar Almanya'da Eylül 2020'de başladı.

ID.3, ilk olarak 2016 Paris Motor Show'da gösterilen Volkswagen ID adlı bir konsept otomobil olarak tanıtıldı . Yeni tamamen elektrikli ID alt markasının ilk konsept modeliydi. Volkswagen'e göre kimlik, sanal yan aynalar (video kameralar kullanarak), "çikolata" pil tasarımı ve otonom sürüş için kullanılan geri çekilebilir LiDAR sensörleri gibi yenilikleri içeriyordu, bunların tümü üretim versiyonuna ulaşmadı.

Mayıs 2019'da Volkswagen, bu prototipe dayalı üretim modelinin söylentilere göre ID Neo adı yerine Volkswagen ID.3 olarak adlandırıldığını doğruladı ve Eylül 2019'da Almanya Uluslararası Motor Show Almanya'da resmi olarak sunuldu . 3, MEB platformunu temel alan beş yeni Volkswagen modelinden biridir . ID.1 ve ID.2 isimlerini taşıyan daha küçük arabaların olması bekleniyor ve daha büyük modeller ID.4 ile ID.9 arasında değişecek. Volkswagen ayrıca sözde bir SUV için ek bir "X" ticari marka koruması için başvurdu . ID.3'ün lansman modeli için 8 Mayıs 2019'da başlayan ve 2020 yılının ortasında teslim edilmesi planlanan rezervasyonlar (1000 €), 30.000 €'nun altında olması beklenen temel model ise 2021'de teslim edilecek. Volkswagen bunun nedeni olarak yüksek talep beklentisini gösterdi. Ön siparişler açıldıktan sonraki 24 saat içinde 10.000 alıcı rezervasyonu ve IAA 2019'daki açılışından önce 30.000 alıcı rezervasyonu aldı. Eylül 2020'de Almanya'da perakende teslimatları başladı.

ID.3'ün üretim versiyonu, yeni Volkswagen logosu ve markasıyla birlikte 9 Eylül 2019'da Frankfurt Motor Show'da (IAA) tanıtıldı. Arabalar, şirketin 2021'den itibaren Volkswagen Grubu için MEB platformuna dayalı elektrikli arabalar üretmek için tam fabrika kapasitesinin (yılda 330.000 araba) üretmesini beklediği Volkswagen'in Zwickau fabrikasında monte ediliyor . 2021 yılında Dresden'deki Şeffaf Fabrikada ek bir ID.3 üretim hattına başlandı .

2021'de Volkswagen, dönüştürülebilir bir versiyon düşündüklerini belirterek 2 tasarım illüstrasyonu yayınladı.

makyaj: 18 Şubat 2023'te Volkswagen , resmi lansmanı 1 Mart'ta gerçekleşecek olan ID.3 makyajının bir video tanıtımını yayınladı.

Özellikler
Piyasaya sürüldüğünde, Avrupa pazarındaki ID.3, iki model seçeneğiyle sunuluyordu: "ID.3 Pro Performance" ve "ID.3 Pro S". Hem Pro Performance hem de Pro S , 150 kW (204 PS; 201 hp) ve 310 N⋅m (229 ft⋅lb) çıkışa sahip aynı APP 310 çekiş motorunu paylaştı. Fark, pilin depolama kapasitesindeydi; Pro Performance pili 58 kWh faydalı kapasiteye sahipken, Pro S pili 77 kWh idi. Bunu  107 kW (145 PS; 143 hp) çıkışlı üçüncü bir modelin (geçici olarak "ID.3 Pro" olarak adlandırılır) takip etmesi planlandı. Nisan 2021'de "ID.3 Pure Performance" olarak giriş seviyesi bir model piyasaya sürüldü.Pure Performance, 45 kWh 'lük  daha küçük bir pil ve 150 PS'lik biraz yükseltilmiş çıkışla donatıldı ; 110 kW (148 hp). ID.R projesinden türetilen pil teknolojisini kullanan, ID.3'ün yüksek performanslı bir çeşidi değerlendirilmektedir .

ID.3 ile üç farklı pil seçeneği sunuluyor. Pro Performance ve Pro S'deki modüllerin her biri 14 cm (5,5 inç) yüksekliğinde ve 145 cm (57 inç) genişliğindedir. Pro Performance için uzunluk 144 cm (57 inç), daha büyük olan Pro S pil ise 182 cm (72 inç) uzunluğundadır. Pro S pili 495 kg'dır (1.091 lb). Güç çıkışını ve hizmet ömrünü iyileştirmek için sıvı soğutmalı bir termal yönetim sistemi takıldı ve VW, 8 yıl veya 160.000 km (99.000 mil) çalışma süresinden sonra pilin orijinal kapasitesinin %70'ini koruyacağını garanti ediyor.

Pro Performance ve Pro S için şarj hızı, yerleşik AC şarj cihazı kullanılarak maksimum 11 kW ile sınırlıdır; standart CCS girişine bir DC kaynağı bağlandığında , maksimum giriş gücü 100 kW'a (Pro Performance) veya 125 kW'a (Pro S) yükselir.   Temel model için şarj oranları, 100 kW (DC) seçeneği ile 7,2 kW (AC) ve 50 kW (DC) ile sınırlı olacak şekilde planlandı. MEB platformu, 125 kW'a kadar şarjı destekler. [33] 58 kWh versiyonu, 120 kW DC şarjı destekler.


şubat-mart 2023 itibarıyla, bayilerde corolla yok, çok az gelen araçlar için bayiler inanılmaz fiyatlar talep ediyor, bekleme süresi 6 ay - 1 yılı buluyor. piyasada corolla fiyatları, diğer tüm varlıklardan daha fazla artıyor.
araç kıtlığı ve yüksek fiyatla bayiden satış diğer tüm markalarda mevcut, fakat corolla'nın arzı diğerlerine göre de daha düşük kaldı.
corolla satışları önceki yılın aynı dönemine göre -%64 azalmış görünüyor (link: https://pbs.twimg.com/media/FqMdvi9XgAAr3x3?format=jpg&name=900x900::link).

Ortalama yakıt tüketimi (100km/Lt): 6



2023 şubat sonunda corolla makyajlanarak geldi.


Motor Tipi Hava soğutmalı, 4 Zamanlı, SOHC, Tek Silindirli
Enjeksiyon Sistemi PGM-FI
Şanzıman Tİpi Otomatik Vites (CVT)
Vites Sayısı Sonsuz Oran
Motor Hacmi (cc) 125
Maksimum Güç 6,6 kw (9 hp) @ 7500
Maksimum Tork 9,9 nm @ 6000

Uzunluk (mm) 1795
Genişlik (mm) 675
Yükseklik (mm) 1105
Dingil Mesafesi (mm) 1245
Sele Yüksekliği (mm) 729
Yerden Yükseklik (mm) 130
Yakıt Kapasitesi (L) 6
Boş Ağırlık (Kg) 105

Ön Süspansiyon Teleskopik çatal
Arka Süspansiyon Hidrolik
Fren Sistemi Kombine Fren Sistemi
Ön Fren Disk
Arka Fren Kampana
Ön Lastik 90/90 R12
Arka Lastik 100/90 R10